A usinagem de peças de grande porte — eixos longos, flanges pesados, cilindros, rolos e componentes estruturais — exige muito mais do que um torno comum. Exige uma máquina com rigidez estrutural para absorver os esforços do desbaste pesado, capacidade dimensional para abrigar a peça sem improvisações e precisão construtiva para entregar o acabamento dentro das tolerâncias especificadas. O Torno Mecânico ROMI I-40A foi projetado para atender exatamente esse perfil de operação.

Com 1.000 mm de distância entre pontas e 650 mm de diâmetro admissível sobre o barramento, este torno oferece o envelope de trabalho ideal para uma ampla gama de peças de médio a grande porte. Seu carro transversal aceita peças de até 450 mm de diâmetro, proporcionando flexibilidade para operações de faceamento, canalhamento e perfis complexos.

Esta unidade foi completamente reformada, com barramento retificado, sistema elétrico revisado, mancais e rolamentos verificados e pintura geral. O resultado é um equipamento que oferece a precisão e a durabilidade características da engenharia ROMI, com o valor acessível de uma máquina usada e a confiabilidade de uma máquina revisada.

Diferenciais Técnicos e Produtivos:

• Engenharia ROMI (Referência Nacional): A ROMI é a maior e mais respeitada fabricante de máquinas-ferramenta da América Latina. Seus tornos são conhecidos pela robustez construtiva, precisão duradoura e ampla disponibilidade de peças de reposição no mercado brasileiro. Adquirir um ROMI é adquirir um ativo patrimonial com alto valor de revenda.
• Capacidade para Peças de Grande Porte: Com 1.000 mm entre pontas e 650 mm sobre o barramento, este torno processa desde eixos longos até flanges e carcaças de grande diâmetro. O carro transversal com 450 mm de admissão permite operações de faceamento e canalhamento em peças de volume considerável.
• Equipamento Reformado com Qualidade: Esta unidade passou por reforma completa, incluindo retificação do barramento (garantindo planicidade e paralelismo dentro das tolerâncias originais), revisão do sistema elétrico (motores, comandos e painel) e pintura geral. O resultado é uma máquina com desempenho de seminova a preço de usada.
• Versatilidade de Operações: O ROMI I-40A é um torno universal, capaz de executar operações de torneamento externo e interno, faceamento, canalhamento, rosqueamento (métrico e polegada), sangramento e acabamento. Ideal tanto para produção de peças seriadas quanto para serviços de manutenção e reparo.
• Disponibilidade Imediata e Garantia: Diferente de máquinas novas que podem levar meses para entrega, este torno reformado está disponível para pronta entrega, com garantia de 3 meses, permitindo que sua produção seja retomada ou ampliada sem espera.

Perguntas Frequentes (FAQ):

1. O que significa “sobre o barramento” e “sobre o carro transversal”?

“Sobre o barramento” é o diâmetro máximo da peça que pode girar sobre a mesa do torno (desconsiderando o carro). “Sobre o carro transversal” é o diâmetro máximo da peça que pode passar sobre o carro. A diferença entre os dois valores indica o curso disponível para o carro transversal se movimentar.

2. O barramento foi retificado? Qual a garantia de precisão?

Sim. Durante o processo de reforma, o barramento foi retificado para garantir a planicidade e o paralelismo dentro das tolerâncias originais de fábrica da ROMI.

3. Quais acessórios acompanham a máquina?

A máquina acompanha placa de 3 castanhas, sistema de refrigeração e equipamentos básicos de segurança. Recomendamos consultar nossa equipe para confirmar a lista completa de acessórios inclusos nesta unidade específica, incluindo lunetas e placas adicionais.

4. Qual a voltagem e potência do motor?

A máquina opera em tensão trifásica. Consulte nossa equipe para confirmar a potência exata do motor e a voltagem específica (220V ou 380V) desta unidade.

Adquira a tradição e a robustez da engenharia ROMI com a confiabilidade de uma máquina reformada e pronta para produção imediata.